CTD完成首片750吨箱梁浇筑，越南首条350km/h高铁连接Vinhomes Green Paradise
Aveluro 本篇分析覆盖 CTD，交易所为 HOSE，所属行业为 建筑与建材。事件类型为 中标合同，情绪为 positive，市场影响评分为 6.0/10。该新闻被归类为正面催化因素，并纳入本股票的重点新闻覆盖。来源为 CafeF - Doanh nghiệp。
关键事实
提示: 不构成投资建议。 · Aveluro 如何计算: Aveluro 结合提取的事件事实、来源可信度、股票背景和市场数据。评分是确定性研究信号，并非投资建议。
概述
Coteccons（HoSE: CTD）于2026年10月1日宣布完成边城-芹蒢高速铁路首片箱梁浇筑，该箱梁重近750吨，采用越南首次应用的整孔预制与专用运架技术。该铁路由Vingroup旗下VinSpeed投资开发，总投资约102.43万亿越南盾，CTD承接的两个标段合同总额超7万亿越南盾。
关键事实
- 首片箱梁长32.6米、宽12.6米、重近750吨，于2026年10月1日完成浇筑，连续浇筑时间超过6小时，技术准备历时6周。
- 从项目接手到首片箱梁完成，CTD耗时超过4个月。
- CTD承接两个标段：第一标段含8公里高架桥、230片箱梁及9座采用平衡悬臂浇筑工艺的特殊桥梁；第二标段为芹蒢桥4公里引桥，采用MSS移动模架技术。
- 两个标段合同总额暂计超过7,000亿越南盾。
- 边城-芹蒢高铁全长逾54公里，采用1,435毫米标准轨双线，设计时速350公里，起点为胡志明市九月二十三日公园区域，终点为芹蒢，连接Vinhomes Green Paradise滨海都市区。
- 项目总投资初步估算约102.43万亿越南盾，由VinSpeed投资开发，计划自2028年起投入运营。
- CTD在2026财年实现营收34.34万亿越南盾、税后利润7,880亿越南盾；2027财年目标为合并营收42万亿越南盾、税后利润1,050亿越南盾，分别同比增长约22%和逾33%。
事件详情
据Coteccons公告，2026年10月1日下午，该公司完成边城-芹蒢高速铁路首片箱梁的浇筑。该箱梁在预制场整孔成型，后续将通过专用运架设备架设，而非采用越南常见的分段预制或现浇工艺。Coteccons表示，这是该技术首次在越南应用。为完成这一节点，工程团队经过6周技术方案准备，并实施超过6小时连续浇筑。
该铁路项目由Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed担任投资方，隶属亿万富翁范日旺（Phạm Nhật Vượng）的Vingroup生态系统。项目终点连接Vinhomes Green Paradise滨海旅游都市区，该都市区由Vingroup于2025年4月开工，规模约2,870公顷，是集团在越南南部最大的房地产项目之一。
市场背景
CTD在胡志明交易所（HOSE）上市，2026年10月2日收盘价为57,800越南盾。此次箱梁浇筑完成是CTD从传统民用与工业建筑向大型交通基础设施扩张的又一执行节点。越南高铁与城市轨道交通建设正处于加速期，Vingroup生态内的项目为本土承包商提供了参与高难度工程的机会。CTD参与该铁路，也使其与Vinhomes Green Paradise的房地产周期形成间接关联。
战略意义
对长期投资者而言，CTD承接边城-芹蒢高铁两个标段的意义在于收入结构的变化。7,000亿越南盾以上的合同额相对于CTD 2026财年34.34万亿越南盾的营收规模占比有限，但350km/h高铁的技术门槛和首次应用工艺，为CTD在后续南北高铁等国家级项目中积累资质与业绩。若CTD能在2027财年实现1,050亿越南盾税后利润目标，将是2018年以来最高水平，基建订单的执行效率与利润率将是关键变量。
值得关注
- CTD两个标段的实际结算金额与毛利率，是否高于传统民用建筑业务。
- 230片箱梁的预制与架设进度，能否按计划在2028年投运前完成。
- VinSpeed及Vingroup生态内后续基建项目是否继续授予CTD。
- CTD 2027财年营收42万亿越南盾与税后利润1,050亿越南盾目标的达成情况。
- 越南南北高铁等国家级项目的招标时间表及CTD的参与资格。