河内市加速电动车充电站与换电柜建设，VIC旗下V-Green受益于2027低排放区路线图

概述

河内市人民委员会办公室发布第22835/VP-NNMT号文件，传达副市长裴维强关于继续推进“一环内低排放区”方案的指示，明确要求加快电动车充电站和换电柜的投资发展。该政策直接关联VIC分拆成立的充电站企业V-Green，为越南电动车基础设施板块提供中期需求信号。

关键事实

• 文件编号22835/VP-NNMT，由河内市人民委员会办公室签发，传达副市长裴维强的指示意见。
• 指示要求河内市公安局、建设厅、工贸厅、河内电力总公司及一环内各坊人民委员会集中审查并扩大停车场地网络。
• 任务包括研究增设中转点、加强与公共交通系统衔接，并“加快投资发展电动车充电站和换电柜系统”。
• 河内市要求农业与环境厅牵头汇总公安部与建设部权限内的障碍，并于2026年11月10日前起草市政府致两部委的文件。
• 低排放区方案的目标路线图为2027年及后续年度。
• V-Green（全球充电站发展股份公司）由亿万富翁范日旺于2024年3月成立，初始持股90%，从VinFast充电站部门分拆独立运营。
• 公告未披露充电站与换电柜的具体投资金额、建设数量或选址清单。

事件详情

河内市人民委员会办公室近日发布第22835/VP-NNMT号文件，通知副市长裴维强关于继续落实“河内市一环内低排放区”方案的指导意见。文件要求市公安局、建设厅、工贸厅、河内电力总公司以及一环内各坊人民委员会，重点审查并扩大停车场与停车点网络，同时研究增设中转点、提升与公共交通的接驳能力，并加快电动车充电站和换电柜系统的投资发展。上述内容来自河内市人民委员会办公室发布的官方文件。

文件还要求农业与环境厅牵头汇总属于公安部与建设部权限的机制与规定障碍，起草市政府致上述两部委的文件，截止日期为2026年11月10日。河内市要求各部门和地方为2027年及后续年度一环内低排放区的实施做好条件准备。在充电领域，文章提及范日旺于2024年3月成立V-Green，初始持股90%，该公司由VinFast充电站开发部门分拆而来，独立运营。

市场背景

VIC在胡志明交易所HOSE上市，2026年11月4日收盘报236越南盾，涨0.90%，成交量843,600股。VIC主营房地产，通过VinFast及V-Green涉足电动车与充电基础设施。河内低排放区政策属于宏观政策事件，短期对VIC股价的直接财务影响有限，但为充电网络的中长期需求提供政策背书。越南电动车渗透率仍处早期，充电基础设施是制约因素之一，城市级政策推进有助于改善板块预期。

战略意义

对长期投资者而言，河内将充电站与换电柜纳入低排放区方案的配套任务，意味着充电基础设施从企业自发投资转向城市规划的组成部分。V-Green作为从VinFast分拆的独立实体，若能在河内核心区域获得站点资源，将强化其网络密度与先发优势。但政策目前停留在指示与任务分工阶段，土地、电力接入与审批权限仍涉及多部委协调，实际落地节奏取决于2026年11月文件汇总后的机制突破。VIC的估值影响更多来自VinFast生态的协同预期，而非充电站本身的直接收益。

值得关注

• 农业与环境厅于2026年11月10日前提交给公安部与建设部的文件内容，是否涉及充电站用地与电力接入的具体机制突破。
• 河内市后续是否公布充电站与换电柜的选址清单、建设数量及投资规模。
• V-Green在河内一环区域的站点落地进度及其与VinFast销量数据的联动。
• 2027年低排放区路线图是否按时启动，以及是否配套燃油车限制措施。
• VIC与VinFast、V-Green之间的关联交易与资本安排是否出现新披露。