GEX清仓HAH全部5.16%股份，成为大股东仅一个多月即退出
Aveluro 本篇分析覆盖 GEX（Gelex），交易所为 HOSE，所属行业为 工业产品与服务。事件类型为 持股变动，情绪为 neutral，市场影响评分为 5.0/10。来源为 Tuổi Trẻ - Kinh doanh。
关键事实
提示: 不构成投资建议。 · Aveluro 如何计算: Aveluro 结合提取的事件事实、来源可信度、股票背景和市场数据。评分是确定性研究信号，并非投资建议。
概述
GELEX集团（GEX）已出售所持海安运输与装卸股份公司（HAH）全部971万余股，相当于5.16%注册资本，不再位列大股东。该笔交易发生在GELEX于8月21日增持跨过5%门槛仅一个多月之后，持股比例由5.16%降至0%。
关键事实
- GELEX出售超过971万股HAH，相当于5.16%注册资本，交易后持股比例归零。
- 8月21日，GELEX买入413,600股HAH，持股由逾930万股增至971万股，比例由4.94%升至5.16%，首次成为大股东。
- 9月23日，HAH上涨1.35%至48,950越南盾/股，成交逾1,660万单位；9月24日再涨约0.5%至近49,000越南盾，为连续第三个交易日上涨。
- HAH当前股价仍较2026年2月创下的高点低近30%。
- 交易前HAH有四家大股东，合计持有近44%注册资本；交易后剩三家。
- 剩余大股东为越南集装箱股份公司（Viconship）持近2,990万股（逾15%）、海河投资与运输股份公司持逾2,650万股（近14%）、VietinBank Capital持1,800万股（9.38%）。
- HAH 2026年上半年净营收27,990亿越南盾，同比增长14.5%；税后利润8,180亿越南盾，同比增长18.8%，其中归属母公司股东税后利润6,720亿越南盾。
事件详情
据GELEX集团（GEX）公告，该集团已不再是大股东海安运输与装卸股份公司（HAH）的股东，原因是出售了所持全部超过971万股HAH，相当于5.16%注册资本。交易完成后，GELEX在HAH的持股比例降至0%。
值得注意的是，GELEX成为海安大股东的时间始于8月底。具体而言，8月21日，该集团追加买入413,600股HAH，持股由逾930万股增至971万股，比例由4.94%升至5.16%。这意味着跨过5%门槛并成为大股东仅一个多月后，GELEX便清空了全部HAH持股。HAH于2009年成立，业务涵盖海运、港口运营与物流服务。
市场背景
HAH在胡志明交易所（HOSE）上市，属海运与物流板块。9月23日该股上涨1.35%至48,950越南盾，成交逾1,660万单位，9月24日再涨约0.5%至近49,000越南盾，连续第三日走高，但仍较2月高点低近30%。同期GEX在HOSE报收24,100越南盾。越南海运与港口板块受集装箱吞吐量与运价周期影响较大，HAH上半年营收与利润双增显示经营面仍具韧性，而大股东结构的快速变动为股价带来额外关注度。
战略意义
GELEX在一个多月内完成从建仓跨线到清仓的完整往返，表明其对HAH的持股更接近财务性、机会型配置，而非长期产业整合。对长期投资者而言，关键信息在于HAH的股东结构并未因GELEX退出而显著削弱：Viconship、海河投资与运输、VietinBank Capital三家合计仍持有约38%注册资本，其中VietinBank Capital于7月底刚成为大股东，显示机构资金对海运与港口资产仍有配置意愿。HAH的估值锚更可能回到运价周期与港口吞吐量等基本面变量，而非股东进出事件本身。
值得关注
- GELEX是否披露本次出售的成交均价与总金额，以及是否在GEX财报中体现相关投资收益或亏损。
- HAH后续是否出现新的大股东增持或减持公告，尤其是Viconship与VietinBank Capital的持股变动。
- HAH 2026年第三季度及全年营收与税后利润能否延续上半年14.5%和18.8%的同比增速。
- 越南集装箱运价与港口吞吐量数据，以及海运板块整体资金流向。
- HAH股价能否守住49,000越南盾附近并逐步收窄与2月高点的约30%差距。