ACV获越南政府提速令：隆城机场一期须2026年投运，不合格承包商将被处理

概述

越南政府常务副总理范嘉足（Pham Gia Tuc）在隆城国际机场项目现场检查后，要求项目转入冲刺状态并组织24/7施工，责成越南机场总公司（ACV）立即核查各标段剩余工程量并制定详细进度。政府同时明确，对不满足人力、设备、资金和进度要求的承包商将坚决处理，必要时按合同追究违约责任。

关键事实

• 政府常务副总理范嘉足要求隆城国际机场项目转入冲刺状态，对关键线路和剩余工程量大的分项组织24/7施工，实行三班四组作业。
• 隆城国际机场一期项目按已批准的投资主张，必须在2026年完成并投入运营。
• ACV被要求立即核查所有标段剩余工程量，特别是剩余量大、属于项目关键线路的标段，并制定逐项详细进度。
• ACV须在2026年10月10日前完成报告，报送建设部、财政部及相关管理机构，以跟踪、督促和指导。
• 政府要求坚决处理在人力、设备、资金和进度方面不达标的承包商，必要时按法律规定处理合同违约。
• 施工须遵守技术标准、安保、安全和环保规定，不得因赶工期而牺牲质量。
• 公告未披露涉及的具体承包商名称、合同金额或处罚金额。

事件详情

据政府办公室通报，范嘉足在检查隆城国际机场及胡志明市与同奈省连接交通线路后作出上述结论。他指出，一期项目剩余工作量大、时间不多，是必须完成的繁重任务，要求各部委、地方、投资方、承包商及相关单位不得主观、不得推迟进度、不得等待或推卸责任；属职权范围内的事项须主动决定并立即处理，超出职权须及时上报，避免长期堵塞影响项目完成。

针对一期项目，范嘉足要求ACV核查全部剩余工程量，明确服务商业运营的分项、试运行时间、商业运营时间及一期整体完工时间。承包商须最大限度调动人力、机械、设备、物资和财务资源，增加施工工作面以加快进度和资金拨付，尤其是在关键线路标段。

市场背景

ACV在UPCOM上市，2026年10月7日收盘价为40,900越南盾。作为越南机场基础设施的核心运营主体，ACV同时管理内排、新山一等机场，隆城机场一期是其未来十年最重要的产能扩张项目。越南航空基础设施板块近年受旅游复苏和外资流入推动，但大型项目工期与资金拨付进度一直是市场关注焦点。政府高层直接介入督促，通常意味着项目政治优先级上升，但也反映进度压力确实存在。

战略意义

隆城机场一期能否在2026年投运，直接关系ACV长期吞吐能力与收入结构：新机场将承接胡志明市都市圈的国际航线增量，缓解新山一机场超负荷状况。对长期投资者而言，关键变量不是短期施工节奏，而是ACV能否在承包商管理、资金拨付与质量安全之间取得平衡。若政府处理不达标承包商导致标段重新招标或工期调整，可能影响资本开支节奏；反之，若按期投运，ACV的资产规模和现金流基础将显著抬升。

值得关注

• ACV是否在2026年10月10日前提交剩余工程量与详细进度报告，以及报告披露的关键线路标段清单。
• 是否有承包商被正式按合同处理，涉及标段、金额及是否引发重新招标。
• 隆城机场一期试运行与商业运营的具体时间节点是否进一步明确。
• ACV后续财报中隆城项目的资本开支与资金拨付进度。
• 越南政府高层后续现场检查的频率与表态变化，是否释放工期进一步收紧或调整的信号。