Vietjet（VJC）前9月营收74.385万亿越南盾增41%，税后利润完成全年目标82%
Aveluro 本篇分析覆盖 VJC（Vietjet Air），交易所为 HOSE，所属行业为 旅游与休闲。事件类型为 业绩超预期，情绪为 positive，市场影响评分为 5.6/10。该新闻被归类为正面催化因素，并纳入本股票的重点新闻覆盖。来源为 VnExpress - Kinh doanh。
关键事实
提示: 不构成投资建议。 · Aveluro 如何计算: Aveluro 结合提取的事件事实、来源可信度、股票背景和市场数据。评分是确定性研究信号，并非投资建议。
概述
Vietjet（VJC）公布2026年前9个月合并营收74.385万亿越南盾，同比增长41%，税后利润1.721万亿越南盾，相当于全年目标的82%。业绩增长主要来自国际航线网络扩张、机队投资以及货运与辅助服务收入，对关注越南航空板块的投资者而言，这是观察VJC全年目标兑现程度的关键节点。
关键事实
- 前9个月合并营收74.385万亿越南盾，同比增长41%，完成全年计划的86%。
- 前9个月税后利润1.721万亿越南盾，相当于全年目标的82%。
- 第三季度单季执行39,000架次航班，运送旅客730万人次，合并营收22.849万亿越南盾，同比增长35%，税后利润3,480亿越南盾。
- 母公司前9个月营收67.857万亿越南盾，同比增长30%，税后利润1.467万亿越南盾，完成全年计划的80%。
- 截至9月30日，合并总资产152.800万亿越南盾，净负债权益比2.4倍，流动比率1.38倍。
- 前9个月运送旅客超过2,070万人次，执行111,700架次航班，货运量超过58,000吨。
- 航线网络达223条，其中国际航线176条、国内航线47条；前9个月向国家财政贡献超过5.944万亿越南盾。
事件详情
Vietjet（VJC）在胡志明交易所HOSE上市，此次公布的业绩数据显示，公司前9个月合并营收达到74.385万亿越南盾，同比增长41%，税后利润1.721万亿越南盾。公司在公告中表示，业绩增长来自客运、货运、辅助服务以及飞机贸易与融资活动的按计划推进。第三季度单季营收22.849万亿越南盾，同比增长35%，税后利润3,480亿越南盾。
航线扩张是本期业绩的主要支撑。公司前9个月新增河内—阿拉木图、河内—布拉格、阿拉木图—布拉格等航线，在南亚开通胡志明市—科伦坡并拓展马尔代夫市场，同时公布胡志明市—西悉尼航线，计划自2027年1月起运营。机队方面，公司在西雅图接收第11架波音737-8，并与Starlink、Rolls-Royce、CFM International等合作推进卫星互联网、发动机维护及隆城维修中心项目。以上信息来自公司业绩公告。
市场背景
VJC股价最新收盘报132,300越南盾（2026年11月2日）。越南航空板块在经历疫情后修复阶段后，国际航线恢复与运力扩张成为主要增长逻辑，VJC作为低成本航空代表，其国际航线占比已明显高于国内航线。胡志明交易所HOSE整体估值在2026年受到外资流动与汇率波动的双重影响，航空股因燃油成本与杠杆水平对宏观变量较为敏感，业绩兑现节奏成为板块内部分化的关键变量。
战略意义
从长期投资者角度看，VJC的核心逻辑在于以国际航线扩张摊薄单位成本，并通过机队更新与维修能力本地化降低对外部服务商的依赖。176条国际航线意味着公司已将增长重心转向东南亚、中亚、南亚与欧洲市场，这一布局在旅游需求复苏周期中具备收入弹性，但也带来燃油、汇率与地缘航权方面的敞口。净负债权益比2.4倍反映机队投资阶段的杠杆水平，后续利润释放取决于新航线爬坡速度与发动机维护合作能否实质降低运营成本。
值得关注
- 第四季度业绩能否使全年税后利润达到2.1万亿越南盾左右的目标水平。
- 胡志明市—西悉尼等新航线的开航进度与初期载客率。
- 与Starlink、Rolls-Royce、CFM International合作的落地节奏，尤其是隆城维修中心项目进展。
- 净负债权益比与流动比率在机队继续引进背景下的变化。
- 燃油价格与越南盾汇率走势对单位成本的影响。