越南航空前十个月客运1.104亿人次，VJC机队扩至107架
Aveluro 本篇分析覆盖 VJC（Vietjet Air），交易所为 HOSE，所属行业为 旅游与休闲。事件类型为 行业情绪，情绪为 positive，市场影响评分为 4.0/10。该新闻被归类为正面催化因素，并纳入本股票的重点新闻覆盖。来源为 Tuổi Trẻ - Kinh doanh。
关键事实
提示: 不构成投资建议。 · Aveluro 如何计算: Aveluro 结合提取的事件事实、来源可信度、股票背景和市场数据。评分是确定性研究信号，并非投资建议。
概述
越南民航局向建设部提交的报告显示，2026年前10个月越南各机场累计接待旅客1.104亿人次，同比增长10.2%；同期全国商用机队增至261架，较2025年增加26架。Vietjet（VJC，胡志明交易所HOSE）以107架居首，Vietnam Airlines（HVN）为94架，运力扩张与需求增长同步推进。
关键事实
- 前10个月机场旅客吞吐量1.104亿人次，同比增长10.2%；其中国际旅客4280万人次，增长11.3%，国内旅客6770万人次，增长9.5%。
- 航空货运量160万吨，同比增长9.6%；国际货运120万吨，增长15.4%，国内货运下降7%。
- 越南籍航空公司承运旅客5020万人次，同比增长7%；国内航线3380万人次，增长9.5%，国际航线1630万人次，仅增长2%。
- 截至10月15日，全国机队261架，较2025年增加26架；Vietjet 107架，以空客A321为主；Vietnam Airlines 94架，含A320、A321、A350及波音787。
- 越南民航局局长Uông Việt Dũng要求各航司梳理国内航线网络，研究恢复曾暂停的航线，并在需求旺盛航线上增加班次。
- 近段时间Vietjet、Sun PhuQuoc Airways、Vietravel Airlines相继接收新飞机。
- 报告未披露各航司具体客运量及航线恢复时间表。
事件详情
据越南民航局（Cục Hàng không Việt Nam）提交建设部的报告，2026年前10个月越南机场旅客吞吐量达1.104亿人次，同比增长10.2%，其中国际与国内两个细分市场均保持增长。货运方面，国际货运增长15.4%，而国内货运下降7%，结构分化明显。
越南民航局局长Uông Việt Dũng在报告中提出，各航空公司需重新审视国内航线网络，恢复此前暂停的航线并提高热门航线频率，使航线开发与出行、贸易、旅游需求及实际运营条件相匹配。Vietjet、Sun PhuQuoc Airways、Vietravel Airlines近期均接收了新飞机，推动全国机队规模升至261架。
市场背景
VJC在HOSE最新收盘价为131,600越南盾，HVN为21,100越南盾（2026年10月29日）。航空板块的运力扩张与客运量增长同步，与越南整体旅游和出行需求的复苏趋势一致；但国内航司国际客运增速仅2%，明显低于机场整体国际旅客11.3%的增幅，表明国际增量更多由外国航空公司承接。
战略意义
机队扩张直接提升VJC与HVN在年末旺季的座位供给能力，但运力转化为收入取决于利用率和航线结构。国内航司国际份额增长乏力，意味着在东南亚区域航线上面临外航的票价与网络竞争，长期看航司需通过宽体机引进和国际航线时刻优化提升单位收益。民航局推动恢复暂停航线，或为国内运力提供消化渠道，但也可能加剧国内市场的价格竞争。
值得关注
- 越南民航局后续公布的11月及全年客运数据，验证国际客运增速能否回升。
- VJC与HVN新引进飞机的机型与投放航线，以及宽体机占比变化。
- 民航局要求的国内航线恢复清单及执行时间表。
- 年末旺季票价水平与客座率数据。
- 国内货运连续下滑是否影响航司腹舱收益结构。