越南公路局敦促PLX等投资者完善高速服务区充电与绿色燃料设施

概述

越南公路局（建设部下属）要求各投资者紧急完善南北高速沿线服务区的电动车充电桩和绿色燃料供应设施，以配合道路交通电动化转型。越南国家石油集团（Petrolimex，股票代码PLX，胡志明交易所HOSE上市）是其中9个服务区的投资方，其充电桩部署进度直接影响高速充电网络的覆盖节奏。

关键事实

• 越南公路局统计，南北高速东线共规划36个服务区，其中7个已于2024年前建成投运，目前仅2个配备电动车充电桩。
• 已投运充电桩的服务区为：Tây Ninh Bình站（Km269+410右侧）24/24个充电位全部运行；Xuân Khiêm Ninh Bình站（Km269+313左侧）已安装并运行12/26个充电位。
• 另有5个服务区尚无充电桩，分别位于Hà Nội-Bắc Giang、Cầu Giẽ-Ninh Bình、La Sơn-Hòa Liên、TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây、Bến Lức-Trung Lương等路段。
• PLX投资的9个服务区中，Mai Sơn-Quốc lộ 45站（Km327+900）已投运每侧10个充电柱（每柱2个接口，合每侧20个充电位）。
• 其余8个PLX服务区（Nghi Sơn-Diễn Châu、Diễn Châu-Bãi Vọt、Bùng-Vạn Ninh、Vạn Ninh-Cam Lộ、Quảng Ngãi-Hoài Nhơn两站、Vân Phong-Nha Trang、Nha Trang-Cam Lâm）设计每侧20至22个充电位，预计年内完工。
• FUTABUSLINE-Thành Hiệp Phát联合体投资的5个服务区设计每侧10至26个充电位，预计2026年完成。
• Xuân Khiêm集团旗下两站已分别投运12/34和12/36个充电位，并已与V-Green合作，计划将“超级充电站”规模扩展至最多400个充电位。

事件详情

越南公路局在最新报告中指出，为满足电动车用户出行需求，各服务区投资者须尽快完成充电桩和绿色燃料设施建设。该局明确，由建设部作为主管机构签署投资经营合同的21个服务区，在设计阶段均已预留至少10%的停车位用于充电桩。

具体而言，Petrolimex投资的9个服务区中，Mai Sơn-Quốc lộ 45站已投入运行，其余8个站点正按项目进度推进，预计年内完成。FUTABUSLINE-Thành Hiệp Phát联合体的5个站点预计2026年完工。Xuân Khiêm集团则通过与V-Green合作扩大超充规模。上述信息来源于越南公路局的官方报告。

市场背景

PLX在HOSE上市，是越南成品油零售与分销的龙头企业，其股价近期报33,700越南盾（2026年11月5日收盘）。高速服务区充电桩建设属于交通基础设施与能源零售的交汇领域，与越南推进交通电动化的政策方向一致。南北高速东线是连接河内与胡志明市的核心走廊，服务区充电网络的完善将影响长途电动车出行体验，并可能改变高速沿线能源补给市场的竞争格局。

战略意义

对PLX而言，将充电桩纳入其现有加油站网络，意味着在传统油品零售之外开辟电力零售收入来源，并巩固其在高速服务区的区位优势。越南公路局设定的“至少10%停车位配充电桩”门槛，实质上将充电设施变为服务区投资的标准配置，提前布局的运营商可锁定优质点位。PLX的9个站点分布在南北高速关键节点，若按期于年内完成，将形成覆盖主要长途路线的充电网络雏形，为后续与车企、充电运营商的合作提供基础。

值得关注

• PLX剩余8个服务区充电桩能否在年内按期完工，以及实际投运的充电位数量。
• 越南公路局是否对未按期完成充电设施的服务区投资者出台处罚或整改措施。
• V-Green与Xuân Khiêm合作扩展至400个充电位的计划进展，及其对PLX市场份额的潜在影响。
• 南北高速西线6个规划服务区的投资招标时间表，以及充电设施是否被纳入招标条件。
• 越南电动车保有量及长途出行需求的变化，能否支撑高速充电网络的利用率。