SHS董事长杜光荣退出Vietravel Airlines董事会，T&T集团航空布局生变

概述

SHS（河内交易所HNX上市）于9月24日公告，公司董事长杜光荣已退出Vietravel Airlines董事会，自8月18日起生效。杜光荣同时担任SHB副董事长兼副总经理，其弟杜荣光仍为Vietravel Airlines董事长。此次人事变动发生在T&T集团关联企业成为该航司战略股东并推动大规模扩张的背景下。

关键事实

• SHS于2026年9月24日发布公告，披露杜光荣自2026年8月18日起不再担任Vietravel Airlines董事会成员。
• 杜光荣不持有Vietravel Airlines任何股份。
• 杜光荣于2025年4月加入Vietravel Airlines董事会，与其弟杜荣光出任航司董事长为同一时期。
• 杜光荣现任SHS董事长，同时担任SHB副董事长兼副总经理，自2011年加入SHB。
• Vietravel Airlines于2026年9月21日接收一架A321飞机，机队规模增至5架。
• 该航司此前与Airbus签署谅解备忘录，计划采购50架飞机（20架A220和30架A321系列），预计2029年开始交付。
• 航司计划至2026年底将日均航班量提升至80至90班。

事件详情

据SHS发布的公告，杜光荣已辞去Vietravel Airlines董事会成员职务，该决定自2026年8月18日起生效。SHS作为杜光荣担任董事长的上市证券公司，依据信息披露义务公布了上述变动。公告同时确认，杜光荣不持有Vietravel Airlines的任何股份。

杜光荣于2025年4月进入Vietravel Airlines董事会，当时T&T集团关联企业成为该航司战略股东，公司同步完成高层调整，其弟杜荣光出任董事长。杜光荣生于1989年，拥有英国东英吉利大学金融与管理硕士学位，除在SHS和SHB担任核心管理职务外，此次退出使其在航空板块的直接参与减少。

市场背景

SHS在河内交易所HNX上市，9月24日收盘报13,900越南盾；SHB在胡志明交易所HOSE上市，同日收盘报11,600越南盾。Vietravel Airlines为非上市企业，但通过T&T集团及SHB体系与资本市场存在关联。越南航空业正处于疫情后复苏与扩张阶段，越竹航空、越捷航空等竞争对手亦在加速运力部署，行业竞争趋于激烈。

战略意义

杜光荣退出Vietravel Airlines董事会，可能反映T&T集团在航空板块的治理结构调整。其弟杜荣光继续担任航司董事长，表明家族对该航司的控制并未减弱，但杜光荣的退出或意味着SHS与SHB层面将更专注于金融主业。对于长期投资者而言，需关注T&T集团如何协调旗下金融与航空资产，以及Vietravel Airlines在50架飞机采购协议下的资本开支安排是否会影响关联金融机构的资产质量。

值得关注

• Vietravel Airlines后续是否披露新的董事会成员名单及战略股东持股比例变化。
• T&T集团或SHB是否进一步增持或调整在Vietravel Airlines的持股。
• 航司2026年底机队扩张至80至90班/日的目标能否实现，以及50架Airbus订单的融资方案。
• SHS和SHB的股价表现及交易量变化，以判断市场对此次人事变动的解读。
• 越南航空业监管政策及竞争格局变化，尤其是其他航司的运力扩张计划。