越南建设部叫停VETC与Viettel Money电子钱包月费 BIDV支付渠道不受影响
Aveluro 本篇分析覆盖 BID（BIDV），交易所为 HOSE，所属行业为 银行。事件类型为 监管变化，情绪为 neutral，市场影响评分为 7.0/10。来源为 CafeF - Tài chính ngân hàng。
关键事实
提示: 不构成投资建议。 · Aveluro 如何计算: Aveluro 结合提取的事件事实、来源可信度、股票背景和市场数据。评分是确定性研究信号，并非投资建议。
概述
越南建设部就VETC与Viettel Money（ePass）拟对电子钱包关联交通账户收取月费一事作出澄清，认定该费用不属于交通账户维护费，并要求两家企业暂停收费以重新审查。BIDV（BID）作为VETC系统支持的支付渠道之一，未被列入此次收费争议的核心对象。
关键事实
- VETC与Viettel Money原计划对个人客户收取6,600越南盾/月、对组织企业收取66,000越南盾/月的电子钱包关联交通账户费用。
- 建设部已要求两家企业暂停收费部署，以审查并研究更符合客户使用频率的方案。
- VETC系统目前支持5种支付方式：VETC电子钱包、TPBank后付费钱包、BIDV后付费钱包、TPBank信用卡和BIDV信用卡。
- 越南数字交通股份公司（VDTC）系统支持11种支付方式，包括MoMo、Viettel Money、8家银行及FPT Pay支付网关。
- 审查时点，VETC钱包、Viettel Money及Vietcombank自动扣款方式免收费用，其他方式按固定费用或交易金额计费。
- 根据第119/2024/NĐ-CP号法令，交通账户仅用于管理车辆及车主信息，不存放资金，交易时直接从关联支付方式扣款。
- BID于2026年10月25日收盘报34,250越南盾，FPT同日收报57,000越南盾。
事件详情
建设部在向常务副总理范嘉足（Phạm Gia Túc）提交的检查报告中作出上述说明。此前，VETC与Viettel Money宣布拟收取电子钱包关联交通账户月费，引发公众关注。建设部随即指示越南公路局与相关机构沟通，明确收费政策依据、费率确定基础及适用对象，并要求企业暂停实施以重新审查。
审查结果显示，VETC系统支持包括BIDV后付费钱包和BIDV信用卡在内的5种支付方式，而VDTC系统支持MoMo、Viettel Money、8家银行及FPT Pay等11种方式。建设部指出，多数关联交通账户的支付方式已采用服务费，VETC与Viettel Money的收费研究与市场惯例存在相似性，但车主有权取消现有支付方式关联并选择其他方式，且取消关联不影响交通账户的维持。上述内容来源于建设部提交政府的检查报告。
市场背景
BIDV（BID）在胡志明交易所（HOSE）上市，属于银行板块，其股价于2026年10月25日收报34,250越南盾。FPT（FPT）同样在HOSE上市，属于科技板块，当日收报57,000越南盾。此次监管澄清涉及电子收费与数字支付基础设施，与越南推动无现金支付及交通数字化转型的整体趋势相关，但并未直接改变BIDV或FPT的收费结构。
战略意义
建设部的裁定厘清了交通账户与支付工具之间的法律边界，强调交通账户不存放资金、支付方式可自由更换，这为银行与支付机构在电子收费生态中的角色划定了更清晰的合规框架。对BIDV而言，其作为VETC系统支持的支付渠道，收费争议未直接波及自身，但监管对支付方式透明度和用户选择权的强调，可能促使银行在后付费钱包和信用卡产品的费用设计上更加审慎。对FPT而言，FPT Pay作为VDTC系统支持的支付网关之一，其收费政策同样处于监管审视范围之内。长期看，电子收费市场的支付方式竞争将更依赖服务透明度而非单一费率。
值得关注
- VETC与Viettel Money重新提交的收费方案是否调整费率或适用范围。
- 建设部或公路局是否出台电子收费支付方式费用的统一指引。
- BIDV后付费钱包及信用卡在VETC系统中的使用量变化。
- FPT Pay在VDTC系统内的收费政策是否面临类似审查。
- 第119/2024/NĐ-CP号法令的执行细则是否进一步明确支付方式关联与取消的权利边界。